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材質：不?鋼
尺寸：12x4x4cm
產地：台灣製造

※以上所有規格請以實品為準，原廠有更換之權利

*送達地點有否限制: 限台灣本島。
*國產或進口來源說明: 台灣製造。
*銷售注意事項: 每台電腦因解析度及螢幕色調皆不同，或是拍攝地點亮度關係，難免造成色差。
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（中央社記者許秩維台北25日電）台科大學生日前赴日交流，和日本九州工業大學的學生合作組開箱裝製作雙足機器人，還到汽車廠和點心公司參觀自動化生產線，學到日本人做到做好的敬業態度。

台灣科技大學表示，日本九州工大申請到櫻花科技計畫，邀請台科大學生參加，由日方補助學生的機票、住宿，並提供生活費及交通費，台科大也選派機械系、電機系、工管系、設計系等10位大學部學生赴日本九州工大進行科技交流。

在交流期間，台科大學生前往參觀九州工大實驗室，體驗VR虛擬實境、超導體、機器人、仿生翼飛行器等研發成果，更難得的是日本汽車大廠「Nissan」及知名點心公司「Hiyoko Honpo Yoshinodo」也開放自動化生產線讓學生近距離觀摩，看到產品從零件、組裝到完成的完整程序。

台科大學生也和日本九州工業大學的學生合作參與機器人競賽，台日學生混合分成5組，每組團隊需要分工合作，製作能執行競走、爬樓梯、跳舞、搬運等指令的雙足機器人，學生在有限材料下組裝、寫程式、設計動作，並以英文進行簡報，以簡報內容及機器人完成度、流暢度最佳者獲勝。

獲得機器人競賽第一名的台科大電機系學生陳委志表示，團隊勝出關鍵在於機器人的動作設計，受限於馬達的扭力及電力，機器人跨步容易不穩，為了讓機器人平穩完成指令，團隊打破一般行走的運動模式，設計以外八的跨步爬坡方式進行。

在競賽過程中，需要和日本學生大量溝通，陳委志指出，不論到企業參訪或與日本同學互動，都可發現日本人對細節的重視，但也因他們要求完美的態度，有時反而會延緩進度，團隊需要不斷溝通協調才能順利進行；雖然有多益920分的英文實力，但經歷這次交流活動，讓他更了解到外語的重要性，未來會再繼續加強英語口說能力。

台科大工管系學生王柏樺也表示，到點心公司參訪時，有機會觀察到整個製作流程及對品管的要求，食品的自動化生產線非常完整，從壓模、烘烤、冷卻到包裝全都自動化，連小點心都可以做得這麼專業，他也從中學習日本人不只做「到」，還要做「好」的敬業態度，令他感到很佩服。1060125

下面附上一則新聞讓大家了解時事

本月13日晚間發生賞櫻團遊覽車重大傷亡事故，揭出遊覽車與旅遊路線管理問題，228連假將至，交通部表示，觀光局、公路總局已採取多項措施確保旅遊安全，包括清查旅遊產品、管制老車旅程、召回老車檢驗等。

交通部指出，觀光局與公路總局為確保旅行與遊覽車安全，已採取6大措施，包括：

一、 嚴查旅遊產品：觀光局將會同勞動部、中華民國旅行業品質保障協會、消基會等單位，共同對市面上一、二日遊之旅遊產品作合宜性審查，旅遊行程時間較長者，必須替換駕駛並於行程表揭露。其他凡價格、遊程不合理者，將直接要求下架。

二、 推薦優質服務：由公路總局公布連續兩期評鑑成績獲優良之遊覽車業者名單總計41家，供國人參考選用。

三、 杜絕不良服務：公路總局連續兩期評鑑成績為丙、丁等之遊覽車業者總計有27家，其未來假期所提供之遊程、駕駛將由觀光局會同公路總局共同嚴格審查，避免劣質服務影響國人信心。

四、 管制老車旅程：對於車齡10年以上之遊覽車，協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上之山區道路。

五、 召回老車嚴檢：交通部公路總局針對0213國五事故同型車166輛即日起召回臨檢，並針對95年之前已進入市場服務之老舊遊覽車車輛5,157輛於1個月內完成盤查；另針對車體銹蝕、座椅不佳、違規件數偏多及運輸業考核丙丁等業者車輛增加實施專案臨檢。

六、 清查高風險駕駛：公路總局對於有重大或高頻次違規、行為偏差等危及消費者權益或安全情事之駕駛人，會通知所屬遊覽車客運公司或旅行業，重新檢討是否持續雇用與合作。

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